汽車電器教學設備項目中汽油機渦輪增壓是什么?

汽車電器教學實訓設備中汽油機渦輪增壓是什么，有哪些特點呢，下面由小編為您詳細介紹!

　　介紹

　　通常，汽油發動機采用“自然吸氣”工作方法。該方法利用活塞下降時氣缸內部產生的真空，然后利用外部大氣壓將混合氣壓引入氣缸。但是，由于各種因素，氣缸進氣量很難達到100%。根據實測數據，汽油發動機的體積比一般為60%-70%，即使設計良好的發動機也只能達到80%左右。隨著體積比增加，動力的功率輸出可以增加約3%。因此，最初僅應用于航空發動機，柴油發動機和賽車汽油發動機的渦輪壓縮技術正越來越多地用于普通汽車的汽油發動機中。

　　特點

　　汽車教學設備中渦輪增壓器利用發動機廢氣的慣性推動渦輪進入渦輪室，渦輪驅動同軸壓縮機的葉輪。壓縮機葉輪將從空氣濾清器管送來的空氣送入氣缸。 。當發動機轉速增加時，排氣速度和渦輪轉速也增加，壓縮機葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中，增加的壓力和空氣密度可以燃燒更多的燃料，從而使發動機輸出功率增加。與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機的輸出通常可以增加10%-40%。

　　増由于渦輪增壓器為發動機提供了更多的空氣，因此燃油將在發動機氣缸中更充分，更徹底地燃燒，這具有節省燃油和減少排放的優勢。此外，由于發動機進氣管中的空氣保持正壓(大于大氣壓的壓力)，因此當發動機的進氣門和排氣門重新打開時，新鮮空氣會吹入燃燒室，從而清除燃燒中殘留的所有廢氣室，并冷卻氣缸蓋，活塞和氣門。渦輪增壓器還允許非增壓發動機在高原上工作時補償氧氣(使其達到標準大氣條件)。

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